Gāzes atspere ir industriāls aksesuārs, kas var darboties kā balsts, buferis, bremzēšana, augstuma regulēšana un leņķa regulēšana. Tas sastāv no šādām daļām: spiediena cilindrs, virzuļa kāts, virzulis, blīvējuma vadošā uzmava, pildviela (inertās gāzes vai eļļas-gaisa maisījums), cilindra vadības elementi un ārpus cilindra esošie vadības elementi (attiecas uz vadāmām gāzes atsperēm) un locītavas.
Darbības princips ir piepildīt slēgto spiediena balonu ar inertu gāzi vai eļļas un gāzes maisījumu tā, lai spiediens dobumā būtu vairākas reizes vai desmitiem reižu lielāks par atmosfēras spiedienu un spiedienu, kas rodas, izmantojot šķērsgriezuma laukumu. virzuļa stieņa izmērs ir mazāks nekā virzuļa stienis. atšķirība, lai panāktu virzuļa stieņa kustību. Principiālās atšķirības dēļ gāzes atsperēm ir ievērojamas priekšrocības salīdzinājumā ar parastajām atsperēm: salīdzinoši lēns ātrums, nelielas dinamiskā spēka izmaiņas (parasti 1:1,2 robežās) un viegla vadība; Trūkums ir tāds, ka relatīvais tilpums nav tik mazs kā spoles atsperes, un izmaksas ir augstas, kalpošanas laiks ir salīdzinoši īss.
Atbilstoši to īpašībām un pielietojuma jomām gāzes atsperes sauc arī par atbalsta stieņiem, leņķa regulētājiem, gāzes spiediena stieņiem, amortizatoriem utt. Atbilstoši gāzes atsperes uzbūvei un funkcijai ir vairāki gāzes atsperu veidi, piemēram, brīvās atsperes. tipa gāzes atsperes, pašbloķējošās gāzes atsperes, vilces gāzes atsperes, nejaušas atdures gāzes atsperes, grozāmo krēslu gāzes atsperes, gāzes spiediena stieņi un amortizatori. Šobrīd produkts tiek plaši izmantots automobiļu, aviācijas, medicīnas iekārtu, mēbeļu, mašīnu ražošanas un citās jomās.
