Gāzes atspere ir piepildīta ar inertu gāzi vai eļļas-gaisa maisījumu slēgtā spiediena cilindrā tā, lai spiediens dobumā būtu vairākas reizes vai desmitiem reižu lielāks par atmosfēras spiedienu, un spiediena starpība, kas rodas, izmantojot krustu. - virzuļa stieņa šķērsgriezuma laukums ir mazāks nekā virzulim, lai panāktu virzuļa stieņa kustību. Pateicoties principiālajai principiālajai atšķirībai, gāzes atsperēm ir ievērojamas priekšrocības salīdzinājumā ar parastajām atsperēm: salīdzinoši lēns ātrums, nelielas dinamiskā spēka izmaiņas (parasti 1:1,2 robežās) un viegla vadība; Trūkums ir tāds, ka relatīvais tilpums nav tik mazs kā spoles atsperes, un izmaksas ir augstas, kalpošanas laiks ir salīdzinoši īss.
Atbilstoši to īpašībām un pielietojuma jomām gāzes atsperes sauc arī par atbalsta stieņiem, leņķa regulētājiem, gāzes spiediena stieņiem, amortizatoriem utt. Atbilstoši gāzes atsperes uzbūvei un funkcijai ir vairāki gāzes atsperu veidi, piemēram, brīvās atsperes. tipa gāzes atsperes, pašbloķējošās gāzes atsperes, vilces gāzes atsperes, nejaušas atdures gāzes atsperes, grozāmo krēslu gāzes atsperes, gāzes spiediena stieņi un amortizatori. Šobrīd produkts tiek plaši izmantots automobiļu, aviācijas, medicīnas iekārtu, mēbeļu, mašīnu ražošanas un citās jomās.
